Während die französischen Automobilbauer Peugeot Citroen PSA und Renault Stellen streichen und Werke schließen, weil die Nachfrage vor allem im Inlandsmarkt eingebrochen ist, meldet die Mehrzahl der heimischen Zulieferer steigende Umsätze und Ergebnisse und baut ihre Aktivitäten aus.
Beispiele sind der PSA-Abkömmling Faurecia (Nanterre / Frankreich), S.A. Plastiques du Val de Loire (Plastivaloire, Langeais / Frankreich) sowie Plastic Omnium (Levallois / Frankreich). Dabei laufen die Geschäfte offenbar umso besser, je höher der Umsatzanteil mit deutschen Autobauern ist – egal auf welchem Kontinent.
