Gemeinsam mit dem Material-Lieferanten BASF (Ludwigshafen) hat der Automobilzulieferer ContiTech (Hannover) den nach eigenen Angaben weltweit ersten Kunststoff-Getriebequerträger im Hinterachsrahmen für die S-Klasse von Mercedes-Benz entwickelt.
Das Bauteil aus dem 50 Prozent kurzglasfaserverstärkten „Ultramid A3WG10 CR" ersetzt eine Vorgängerkomponente aus Aluminiumdruckguss. Vorteile sind laut BASF und Contitech eine Gewichtsersparnis um 25 Prozent, bessere Akustik und exzellente mechanische Eigenschaften auch bei hohen Temperaturen sowie die Erfüllung der aktuellen Crash-Anforderungen im Automobilbau.
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