Mit einem Gewicht von 5 kg für die komplette Unterbodenabdeckung einer Premiumlimousine hält der Bereich Automotive der Röchling-Gruppe (Mannheim) eigenen Angaben zufolge den aktuellen Leichtbaurekord. Zum Einsatz kommen dabei das Sandwich-Strukturmaterial „Seeberlite“ und das „Softlofting"-Verfahren.
Der komplette Seeberlite-Unterboden eines aktuellen 7er BMW wiegt 39 Prozent weniger als der des Vorgängers, zwischen 21 und 37 Prozent weniger als bei aktuellen Wettbewerbern. „Und das bei vergleichbaren oder besseren Akustikwerten“, betont Dr. Klaus Pfaffelhuber, Leiter Vorentwicklung und Akustik von Röchling Automotive.
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