Eine deutlich geringere Permeation von Kohlenwasserstoffen als bei herkömmlichen Kunststofftanks für Otto-Motoren verspricht Lanxess (Leverkusen) mit den speziellen blasformbaren PA 6-Typen wie „Durethan TP 142-011“. „Das Polyamid 6 unterdrückt die Permeation so wirksam, dass der kürzlich von der US-Umweltbehörde EPA deutlich verschärfte Grenzwert für Motorradtanks weit unterschritten wird“, erläutert Lanxess-Entwicklungsingenieur Maik Schulte.
In Kürze werde auch die Wirtschaftskommission für Europa (ECE) den Grenzwert für Kunststoff-Motorradtanks stark herabsetzen und sich dabei an den Vorgaben der EPA von 1,5 g/m²/d orientieren.
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