Eine Composite-Motorhaube mit Papierwabenkern und dadurch verbessertem Passiv-Verhalten im Fußgängerschutz hat Magna Steyr, eine Tochtergesellschaft des Automobilzulieferers Magna International (Aurora, Ontario / Kanada) gemeinsam mit dem Maschinenbauer Hennecke GmbH (St. Augustin) und dem PUR-Spezialisten Rühl Puromer GmbH (Friedrichsdorf) zur Serienreife entwickelt.
Über die Dicke und den Aufbau des Wabenkerns kann das Crash-Verhalten der Motorhaube definiert eingestellt werden. Nach Ansicht der Kooperationspartner lässt sich das gegenüber einem CFK-Bauteil erheblich günstigere Herstellungsverfahren auf andere Exterieur-Teile wie Heckklappen, Türen und Dächer übertragen.
